Ynlieding
Yllegale oerladen en oerladen fan frachtweinen ferneatiget net allinich en brêge-foarsjenningen, mar feroarsaket ek maklik feroarsaket dykferkearsûngelokken en endagers de feiligens fan 'e libbens en eigendom fan' e feiligens fan minsken. Neffens statistiken binne mear dan 80% fan 'e regelferkearsûngelokken feroarsake troch frachtweinen te besibbe te meitsjen oan oversized en oerladen ferfier.
De tradisjonele oerdragen- en oerladen kontrolepuntmodus hat lege wetjouwing effisjinsje, wat is maklik om te feroarsaakjen fan 'e regeling fan' e regeling fan 'e regeling fan' e regeling fan 'e regeling fan' e regeling dy't automatysk en deteksje en detektyf is om automatysk te detektearjen, te identifisearjen en te identifisearjen en te identifisearjen en skerm De foarbygeande auto's om 'e klok om, om krekt akkuraat en effisjint te berikken en effisjint kontrôle fan oerstap en oerladen auto's. Om it bestjoer fan oerladen ferfiergedrach te fersterkjen, soargje derfoar dat de feiligens fan 'e libbensfasiliteiten en besittings it direkte hantekeningen fan Road Overrid stadichoan is befoardere en oanreitsje, en de oerskriuwing fan' e oerskot kontrôle oer rykswei hat dat opmerklike hat berikt Resultaten, en de kontrôle fan ôfrinne fan snelwei is kontroleare binnen 0,5%, en de yllegale oerdreaun en overbelesting fan gewoane rykswegen binne ek effektyf.
It ramt fan it direkte hanthaveningsysteem
1. ramt en funksjes fan it bestjoeringssysteem
De direkte hanthavensmodus ferwiist nei de automatyske oankeap fan relevante gegevens lykas it gewicht fan it trochjaan fan auto's troch hege snelheid en om te bepalen of de frachtweinen oerladen en ferfierd, en fertrouwe op wittenskiplike en technologyske middelen Krij bewiis, en notearje en omgean mei har nei ôfrin.
It systeem fan it National Netwurkbehear is organisearre en konstruearre troch it Ministearje fan ferfier, en de dielen binne ferbûn en stipe leverje foar de ynterbeannichheid en ynterviews en kontroleart effektyf wurk; It Projekt fan Provinsjaal-nivo wurdt organisearre en konstruearre troch it Provinsjale (autonome register om de funksjes fan bedriuwsbehear te realisearjen binnen de provinsjale, gemeentlike en provinsje nivo's om it wurk fan ynspeksje út te fieren, en ferbine mei it systeem fan it ministearje-nivo.
Zhejiang nimme as in foarbyld, it netwurk fan 'e provinsje nimt it netwurk fan' e provinsje in standertruktuer en trije-nivo-management fan boppe nei ûnderen, dy't as folget binne:
1) Provinsjeld-platfoarm
It spilet de rol fan seis wichtige platfoarms yn it netwurksynsysteem fan 'e provinsje, nammentlik gegevenssperslinenplatfoarm, bestjoerlike platfoarm, ienfâldige yllegale auxiliêre oardielplatfoarm en evaluaasje-platfoarm en werjaanplatfoarm. Ferbine mei it netwurk fan 'e provinsje om de saak te krijen om de saakdatabases te krijen, diskresjonêre database personiel, en rapporteare personiel fan bestjoer, en rapportearje administraasje-ôfhannelingynformaasje yn echte tiid; Docking mei it ferkearsplysje-systeem om ynformaasje oer frachtwein fan frachtauto's en stjoerprogramma te krijen, kopiearje yllegale oerdrunige ferfierynformaasje Docking mei it ferfierbehearsysteem om ynformaasje te krijen oer transport yngongen, frachtweinen, ensfh. En kopiearje yllegale oerdrunige ferfierynformaasje; Unifed Docum Dokumint-sjabloan en basisynformaasje en Blacklist / Lisinsjebehearsking fan it bestjoerstasjon; Realisearje de help fan 'e helpregels fan ien straf foar ien reis fan grutte ferfier; Beoardielje en evaluearje de wurking fan 'e tafersjoch fan' e provinsje fan 'e provinsje en de wurking fan it superbehear bedriuwsbedriuw; Troch de statistiken en analyse fan gegevens, wurdt it belied fan bestjoer fan bestjoer fan bestjoer en superbesoarge en kwantitative stipe bewarre wurdt foar de ynfiering fan it belied; Soargje foar it wurk fan juridyske en regeljouwende stipe foar it wurk fan bestjoer yn alle nivo's, en meitsje in saaklike database op by it provinsjale, gemeentlike, en provinsjenivo's.
2) Governodus Super Module Prefecture Nivo
Ferantwurdelik foar it útwreidingbehear fan basisbedriuwen yn 'e jurisdiksje, statistyske analyze fan oerskriuwing fan' e oerskriuwing fan 'e pleatslike stêd, bestjoerlike herinnering fan' e saak, saaklike ynset, ynspeksje en evaluaasje fan 'e pleatslike stêd.
3) Bestjoermodule fan 'e wyk en County
Untfang en bewarje de gegevens fan ferskate siden en foarsjennings en foarsjenning yn 'e jurisdiksje (ynklusyf alle soarten oerskriuwing fan oerdragende deteksje, ôfbyldings en fideo's). Sammelje / beoardielje / befestigje de yllegale ôfrinne gegevens yn it gebiet, bestân argivearjen, en relevante statistiken, analyse en werjaan yn it distrikt en provinsje.
4) Inspeksje fan direkte hanthavening
Troch de dynamyske weagjen en capture Forensics-apparatuer ynsteld op 'e wei, it gewicht, it gewicht, lisinsjeplaat en oare relevante ynformaasje fan' e foarbygeande truck wurde krigen.
2. Gearstalling en funksje fan direkte hanthavening systeem
De fjildapparatuer fan it direkte hanthaveningspelsel (sjoch Figuer 1) omfettet foaral automatyske gewicht en detektearjende apparatuer, it fakje fan auto's en identifikaasjegearfetering, yllegale gedrachnotifikaasje-fasiliteiten, Fideo-surveyterapparatuer, ensfh.
1) Wijde apparatuer: ynklusyf weeggedens, weagje fan kontrôles (yndustriële kompjûters), auto-distributeurs, ensfh., En moatte wurde ferifieare troch relevante kwalifisearre ynstellingen, en de gewicht kinne brûkt wurde as de basis foar straf.
2) Ercitysje fan hege definysje en capture-apparatuer: brûkt om ôfbyldings te sammeljen fan auto's, ynklusyf lisess platen, lichemsbetingsten, lisessplaatnûmers en kleuren dy't auto's kinne identifisearje.
3) Fideo-surveillance-apparatuer: It gebrûk fan fideosurve-apparatuer om it proses te krijen fan automatyske weegdeteksjeapparatuer foar frachtweinen, en de kontroleare ynformaasje wurdt krigen troch fideositearjende apparatuer kin brûkt wurde as bewiis.
4) Ynformaasje oer de ynformaasje oer fariabele ynformaasje, wêrtroch't it reau is testen en oerskriuwing kin wurde útjûn om de meidieling te oerwinnen, en liede de frachtweinsjauffeur nei de tichtstbye unloading fan 'e tichtstbye unloading om te lieden.
Untwerp fan detecting fan direkte hanthavening
Seleksje fan projekt side
Om de effektiviteit fan Overkill te ferbetterjen, moatte ynspanningsstasjons yn oerienstimming wurde selekteare yn oerienstimming mei it prinsipe fan "algemien planning", en prioriteit moat wurde jûn oan diken mei de folgjende skaaimerken:
1) frachtweinen binne serieus oerskriuwing as frachtweinen moatte troch de dyk gean;
2) diken ferbûn oan 'e kaai beskerme brêgen;
3) Provinsjale grinzen, gemeentlike grinzen en oare bestjoerlike gebieten krullers wegen;
4) Rurale diken dy't maklik binne foar auto's om te beneden.
2 WEGE WILLING FACILITEIT DRAIN
2.1. Dynamyske frachtweinskalen
Dynamyske truckskaal is in automatysk geweldig-ynstrumint dat wurdt brûkt om de longitudinale massa te mjitten (bruto gewicht), as-laden, en as-groep-lading as it auto foarby is, en it hat foaral laden
It apparaat, it dielen fan gegevens ferwurkjen en it werjaanynstrumint binne gearstald, wêryn it gegevensferwurking diel wurdt normaal ûntworpen yn 'e foarm fan in kontrôlekabinet. Neffens de ferskillende dragers kinne Dynamyske frachtersskalen wurde ferdield wurde yn auto-laden Type, Dûbele platfoarm Type, Type Group Type, en platte plaat-type kin ek wurde beskôge as de kategory fan 'e Type. It wurkprinsipe fan 'e ferfierder is om it elektryske sinjaal te mjitten doe't de ferfierder de lading hat, en konvertearje dan yn' e massa fan it ferwurkjen, dat kin wurde ferdield yn twa kategoryen: Strain Gauge-type en kwarten Crystal type.
Ûnder de tastân fan 'e easken fan deteimes fan detection-krektens moatte wurde selekteare, en it gebrûk fan nije technology dy't apparatuer mei hege presyzje, lege kosten en yn oerienstimming mei noarmen moatte wurde stimulearre, en de Trucks dy't kinne wurde bedrogen en trochjûn troch it gebiet fan net-stop, kin it gebiet presys wurde skieden.
2.2. Ynset fan Outfield-apparatuer
Figuer 2 is in typysk yndielingdiagram fan stasjons foar direkte hanthavene, en Tabel 1 is de funksjonele easken fan 'e wichtichste apparatuer. As it Disket fan 'e direkte hanthavening is ynsteld op ien straffrom, moat in dynamyske frachtwein ynsteld wurde op' e heule dykskontrôle, en as de heule cross-seksje net ynsteld is fanwege betingsten, isolaasjefasiliteiten, lykas ferkeard Way Driving en Riding moat wurde tafoege om auto's te ferjitten fan gewicht.
Figuer 2. Typysk diagram fan it stasjon fan it direkte hanthavening
Tabel 1.key apparaten funksjonele easken
| De namme fan it apparaat | Kaai-funksje easken: | |
| 1 | Dynamyske frachtweinskalen | It kin automatysk de tiid, oantal assen, snelheid detektearje, snelheid, inkele as-as-gewicht, totale gewicht fan auto en fracht, wielburo en oare ynformaasje fan it auto; It kin de wachtrijen fan 'e wachtrijen presys skiede troch it frachtauto; It kin omgean mei de abnormale rydsteat fan frachtauto's lykas baanferoaring en snelheid brekke; It kin de front-end truck oerdrage fan 'e front-oerskriuwing oer it managementsysteem yn echte tiid; It kin foldogge oan it ûnûnderbrutsen oanhâldend wurk yn 'e unbeheind steat; It moat in funksje foar skuld sels hawwe |
| 2 | Lisinsjeplaat erkenning en fange reparaasje | moat wurde foarsjoen fan in folje ljocht as knipperjend ljocht; It kin it lisinsjeplaatnûmer opnimme, hat konfiguraasje fan miljeubeskerming dúdlik, en it wurdt oanrikkemandearre om in trije-yn-ien ynfold te brûken om ljochtfersmoarging te foarkommen; Mooglikheid om ôfbyldings te fangen oer platen foar frachtwein fan frachtwein yn folsleine frame jpg-formaat; It soe 1 mei hege definysje fan 'e foarkant kinne fange, en neffens de ôfbyldingynformaasje, soe it it lisinsjeplaat fan' e frachtwein kinne ûnderskiede, de foarkant en cab-funksjes, en de kleur fan 'e foarkant fan 'e auto; De identifikaasje fan 'e auto en fangewetters soe it byld fan it auto kinne fange troch it gebiet fan net-stopje mei it gebiet fan meardere hoeken fan' e nûmer fan 'e assen fan' e frjemde auto te ûnderskieden, de kleur fan it lichem, en de basis situaasje fan it ferfierde guod neffens de ôfbyldingynformaasje; Vehicentification en capture-apparatuer moat fout-ynspeksjefunksje hawwe; It ABNORMAL EVENT CAPTUR-apparaat stipet de detectokingsfunksje fan abnormale auto-oerstek- en kompresje-line. |
| 3 | Fideo-surveillance-apparatuer | Forensyske ôfbyldings moatte minimaal 2 miljoen piksels wêze en moatte tamper-bewiis wêze. |
| 4 | Ynformaasje Publisearring Equipment | It moat de ynformaasje oer de bestjoerder fan 'e auto oerskriuwing fan' e bestjoerder fan it oerskriuwing fan 'e oerskriuwing fan' e oerskriuwing litte, en it moat tekstwikseling kinne realisearje, rôlje en oare werjefte-metoaden. |
When a vehicle is detected to be suspected of being overloaded, the license plate will be displayed via a variable information board and the vehicle will be directed to a nearby overloaded transport checkpoint for processing. De ynstellingsôfstân tusken it ynformaasjestoek en de dynamyske frachtweinen fan 'e easken fan' e easken fan visy oan 'e auto moetsje, en it wurdt oanrikkemandearre om de passende fariabele ynformaasje te kiezen en ôfstân ynstelle neffens de dykomstannichheden; Doe't de ôfstân tusken it ynformaasjetralen en de Dynamyske frachtferfangen net foldocht oan 'e sichtferoaring fan' e rydbewiis, wurdt oanrikkemandearre om de rydbeweging te beheinen of de hoeke oan te limpen of de hoeke fan 'e ynformaasje oan te beheinen om Pleat-dieltsjes te beheinen om de sjauffeur fan sjauffeur.
3. Untwerp fan maatregels om gewichtfouten te ferminderjen
Neffens de easken fan oerladen fan 'e oerstap yn' e strafskopt, yn it gefal fan rinnende snelheid fan 1 ~ 80km, it totale gewicht fan 'e auto en lading yn' e easken moatte foldogge oan 'e easken fan it krekte nivo fan 10, en de Persintaazje fan 'e ôfsprutsen wiere wearde fan it totale gewicht fan' e auto is net mear as de flater fan 'e earste ynspeksje en folgjende ynspeksje
± 5,00%, en de testfout yn gebrûk is net mear as ± 10,0%.
Om de flater te ferminderjen feroarsake troch straftfaktoaren om te weagjen, de stoep yn it gebiet dat beynfloedet foar en nei weagjeapparatuer by direkte hanthavenjen yn 'e direkte hanthavene stasjons moatte foldwaan oan' e folgjende easken:
1) De longitudinale helling soe net mear wêze moatte as 2%, en de laterale helling fan 'e stoep moat net mear wêze as 2%;
2) As jo op 'e sementplaat, in sifersoanfreon binne, binne in tie-roede en in filler ynrjochte tusken de backfill cementcement en de besteande sektiid;
3) As jo op 'e asfaltpaad, in gradient oergong wurdt oannaam tusken de Backfill Cement Concrete en de besteande asfals oerflakkursus. Rjochting Enforcement Station
Seleksjepunten moatte foarkomme dat se ynstalleare binne op 'e folgjende dyk seksjes:
1) De dyk seksje binnen 200m fanôf it krusing fan 'e nivo;
2) it oantal feroaringen feroaret yn 'e dyk seksje;
3) Overpass (aerodynamyske ynfloed) en oanpakbrêge (slechte uniformiteit) seksjes;
4) Seksjes fan brêgen of oare struktueren dy't in dynamyske ynfloed hawwe op auto's;
5) Seksjes ûnder of by Radio Trady Transmissions en spoarspoaren ûnder hege spanningkrêftlinen.
Derneist om de weagjende flater te ferminderjen feroarsake troch it rydgedrach fan 'e auto, moatte de folgjende maatregels wurde nommen yn' e gewicht seksje:
1) As it driuwende baan multi-lane is, nimt de dykwedstriden in solide line oannimt, en auto's binne ferbean ferbean fan feroarjende lannen;
2) As de ôfstimming fan 'e ferkearsdiel goed is en maklik te snelen, set de limyt fan' e frachtwein oan 'e kant fan' e truck, stelt foar it weagjende deteksjegebiet yn.
3) Om oan te pakken op it riden fan it riden dy't bewustwekkende straffe as lisinsje-platen, riden yn 'e ferkearde rjochting, en yn' e wachtrijen, yllegale capture en identifikaasjekapparatuer kinne wurde tafoege.
Konklúzje
Gearfetsje, de yndieling fan 'e plak fan direkte hanthavening moatte begroeid hawwe bepaald op it begryp fan' e regionale dyk- en omjouwing, en it ûntwerp fan fermindering moatte útfierd wurde neffens de dykomstannichheden fan 'e ynstallaasjelokaasje om te ferminderjen de flaters yn 'e operaasje en ûnderhâldsproses. Om de kosten fan geweldige konstruksje te ferminderjen, neist it algemiene planning fan yndielingspunten, is ek nedich om it management fan meardere ôfdielings en hoeken te koördinearjen, en stribje en stribje dernei om overload te ferminderjen gedrach fan 'e boarne.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.enterotech.com
Chengdu-kantoar: No. 2004, ienheid 1, Building 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fabriek: Building 36, Jinjialin Industrial Zone, Mianyang City, Sichuan Province
Posttiid: MAR-09-2024
