Oerladen en it oersjen fan grinzen fan autosnelweinen feroarsaakje signifikante skea oan dykflakken en foarmje in heech risiko op feiligensûngemakken, in foaral serieus probleem yn ús lân wêr't 70% fan ferkearsfeiligensynsidinten wurde taskreaun oan oerladen fan auto's en grinzen oerskriuwe. Dit resulteart yn direkte ekonomyske ferliezen fan hast 3 miljard RMB, mei ferliezen fan oerladen fan auto's en it oersjen fan grinzen op snelwegen dy't jierliks 30 miljard RMB mear binne. Dêrom is it kritysk wichtich om te kontrolearjen en tafersjoch te hâlden oerbelaste auto's op snelwegen.
Om it oerladen fan auto's te regeljen sûnder ferkear te fersteuren, is it dynamyske weachskema Weighting In Moving (WIM) op 'e snelwei ûntstien. Dit systeem brûkt piezoelektryske kwartssensors om it gewicht fan auto's fluch te mjitten as auto's mei hege snelheden (<120km / h) oer it dykflak passe en monitorkamera's trigger foar fotografearjen.
Enviko kwartssensors binne spesjaal ûntworpen foar lege kosten, hege prestaasjes piëzoelektryske kwartssensors foar dynamysk weagjen en brêgebeskerming op snelwei. Konstruearre mei hege sterkte aerospace aluminium alloy en presys ferwurking, dizze sensoren besitte hege compressive, tensile, bûgen, shear, en wurgens load ferset. Troch fergrizing behanneling, sensor gefoelichheid bliuwt stabyl foar desennia.
Ynterne fol mei spesjale elastyske isolearjende paste, Enviko kwartssensors behâlde stabile ynterne druk, effektyf blokkearjen fan focht, mei in typyske isolaasjeimpedânsjewearde fan 200GΩ.
Ynbêde yn it dyk oerflak, as auto's foarby geane, drukke de tsjillen del op it draachflak fan 'e sensor, wêrtroch't de kwartskristallen yn' e sensor lading generearje fanwegen it piëzoelektryske effekt. De lading wurdt dan fersterke troch in eksterne lading fersterker yn in spanning sinjaal, dat is direkt evenredich mei de druk tapast op de sensor. Troch it berekkenjen fan it druksinjaal kin it gewicht fan elk tsjil en dus it totale gewicht fan it reau wurde krigen.
De karakteristike druk-ladingsferhâlding fan piëzoelektryske kwartssensors bliuwt net feroare, nettsjinsteande temperatuer, tiid, ladinggrutte en ladingssnelheid. Dêrom, sels as auto's mei hege snelheden oer it mjitflak passe, kinne kwartssensors in hege mjitnauwkeurigens behâlde.
Neidat WIM-sensors binne ynbêde yn it dykflak, ûndergeane se bleatstelling oan sinneljocht, rein en tsjildruk, wêrtroch betrouberenstests krúsjaal binne.
Fytstest foar temperatuer en humiditeit:
Sensors mei draachflakken wurde pleatst yn in miljeu-testkeamer foar -40 ℃ oant 85 ℃ temperatuer en fochtigens fytstests foar 500 oeren. Tidens de test moat de isolaasjeimpedânsje fan 'e sensoren net leger wêze as 100GΩ. Nei de fytstest foar temperatuer en fochtigens ûndergeane de sensoren isolaasjebeskerming en testen foar wurgenslast.
Fatigue Load Test:
In loadwurgenstest jildt in sykliske druk fan 6000N mei in stielen drukkop mei in breedte fan 50mm x 50mm op trije posysjes oan 'e ein en midden fan' e sensor, mei ien kear per sekonde laden en lossen, yn totaal 1.000.000 wurgens. De gefoelichheidsfariaasje fan 'e laden testposysjes moat <0,5% wêze, en d'r moat gjin skea of losmeitsjen fan it lagerflak wêze.
Isolaasje beskerming:
De test foar isolaasjebeskerming omfettet it folslein ûnderdompeljen fan de sensor yn wetter, fytsen tusken keamertemperatuer en 80 ℃, mei in totale testdoer fan 1000 oeren. Yn 'e heule test moat de isolaasjeferset fan' e sensor net leger wêze as 100GΩ.
De lineariteit fan piëzoelektryske sinjalen fan kwartssensor is in krityske yndikator fan produksjeprosessen en krektens. Prachtige piëzoelektryske kwartssensors soargje foar FSO <0.5% oer it heule berik. Foar WIM-sensors moat de gefoelichheidsflater op elke posysje oer de lingte fan 'e sensor net mear wêze as 2%. Dêrom is strikte en krekte apparatuer foar gefoelichheidstests essensjeel foar sensorfabryk.
De karakteristike loadkromme mjit de krêft-lading-kromme en lineariteitsflater (%FSO) by it laden en lossen mei in breedte fan 100 mm ladenkop tapast op de sensor op elke posysje.
De karakteristike kromme fan 'e sinjaalflakheid mjit de gefoelichheidswearde by it laden lâns de lingterjochting fan' e sensor (sûnder it draachflak) mei in 50mm breedte drukkop mei in krêft fan 8000N, mei gefoelichheidswearden krigen op elk laden testpunt brûkt om it sinjaal te berekkenjen flatness lâns de lingterjochting fan de sensor.
Guon fabrikanten brûke lykwols bewust in 250mm breedte laden drukkop foar testen fan sinjaalflakheid, lykweardich oan 5 kear gemiddeld fan 'e karakteristike kromme, wat resulteart yn ferfalske krektens fan 1%. Allinich sinjalen krigen troch mjittingen te laden mei in drukkop fan 50 mm breedte kinne de krektens en kwaliteit fan 'e sensor wirklik reflektearje.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Office: No. 2004, Unit 1, Building 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fabriek: Building 36, Jinjialin Industrial Zone, Mianyang City, Sichuan Province
Post tiid: Apr-08-2024
