Oerladen is in eigensinnige sykte wurden yn it ferfier fan dyk, en it is ferskate kearen ferbean, wêrtroch ferburgen gefaren yn alle aspekten brocht. Oerladen bestelwagens fergrutsje it risiko fan ferkearsûngemakken en skea oan ynfrastruktuer, en se liede ek ta in ûnearlike konkurrinsje tusken "oerladen" en "net oerladen." Dêrom is it heul wichtich om te soargjen dat de frachtwein foldocht oan 'e gewichtsregels. In nije technology dy't op it stuit yn ûntwikkeling is om oerbelêstingen effektiver te kontrolearjen en te hanthavenjen hjit Weigh-In-Motion technology. Weigh-in-Motion (WIM) technology lit frachtweinen op 'e flecht wurde woegen sûnder ûnderbrekking fan operaasjes, wat sil helpe frachtweinen feiliger en effisjinter te reizgjen.
Oerladen frachtweinen foarmje in serieuze bedriging foar dykferfier, it fergrutsjen fan it risiko foar ferkearsbrûkers, it ferminderjen fan ferkearsfeiligens, serieus beynfloedzjen fan de duorsumens fan ynfrastruktuer (bestratings en brêgen) en beynfloedzje earlike konkurrinsje tusken ferfierders.
Op grûn fan ferskate neidielen fan statyske weagjen, om effisjinsje te ferbetterjen troch partiel automatysk weagjen, is dynamyske weagjen mei lege snelheid op in protte plakken yn Sina ymplementearre. Low-speed dynamysk weagjen giet it om it brûken fan tsjil of axle skalen, benammen foarsjoen fan load sellen (de meast krekte technology) en ynstallearre op betonnen of asfalt platfoarms op syn minst 30 oant 40 meter lang. De software fan it systeem foar gegevensferwerving en -ferwurking analysearret it sinjaal dat troch de loadsel wurdt oerbrocht en berekkent de lading fan it tsjil of as sekuer, en de krektens fan it systeem kin 3-5% berikke. Dizze systemen wurde ynstalleare bûten opritten, yn weachgebieten, tolhokjes of in oar kontrolearre gebiet. De frachtwein hoecht net te stopjen as jo troch dit gebiet passe, salang't de fertraging kontrolearre wurdt en de snelheid oer it algemien tusken 5-15km / h is.
High Speed Dynamyske Weighing (HI-WIM):
Dynamysk weagjen mei hege snelheid ferwiist nei sensoren ynstalleare yn ien of mear banen dy't as- en autoloads mjitten as dizze auto's reizgje mei normale snelheden yn ferkearsstream. It dynamyske weachsysteem mei hege snelheid makket it mooglik om hast elke frachtwein te weagjen dy't troch in dykseksje giet en yndividuele mjittingen as statistiken opnimme.
De wichtichste foardielen fan High Speed Dynamic Weighing (HI-WIM) binne:
Folslein automatysk weachsysteem;
It kin alle auto's opnimme - ynklusyf de reissnelheid, it oantal assen, de tiid ferrûn, ensfh.;
It kin wurde retrofitted basearre op de besteande ynfrastruktuer (lykas elektroanyske eagen), gjin ekstra ynfrastruktuer is nedich, en de kosten binne ridlik.
Dynamyske weachsystemen mei hege snelheid kinne brûkt wurde foar:
Opnimme real-time loads op dyk- en brêgewurken; sammeljen fan ferkearsgegevens, frachtstatistiken, ekonomyske ûndersiken, en prizen fan dyktollen basearre op werklike ferkearslasten en folumes; Pre-screening-ynspeksje fan oerladen frachtweinen foarkomt ûnnedige ynspeksjes fan legaal laden frachtweinen en ferbetteret operasjonele effisjinsje.
Post tiid: Apr-03-2022
