Wim krektens graden yn OIML R134-1 vs Sineeske Nasjonale Standert

2.1 Foarskurdersteaden

Basis krektens graden foar bruto gewicht fan auto's:

● Sechtsis krektensladen: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10

Basis krektensladen foar laden fan inkelde as-as-groep-groep:

● Sechs seis krektensladen: A, B, C, D, E, F

Oanfoljende krektens:

●Vehicle Gross Gewicht: 7, 15

●Single as LOAD-LOAD EN AXLE GROUP LOAD: G, H

2.2 Maksimale tastiene flater (MPE)

Vehicle Bruto gewicht (dynamyske gewicht):

●Initial ferifikaasje:±0.5d -±1,5d

●Ynspeksje yn tsjinst:±1.0D -±3.0d

Single as-laden en as-groep-groep-laden (twa-as rigide referinsjeauto's):

●Initial ferifikaasje:±0,25% -±4.00%

●Ynspeksje yn tsjinst:±0,50% -±8.00%

2.3 Skaalinterval (D)

●De skaal yntervallen fariearje fan 5 kg oant 200 kg, mei it oantal yntervallen fariearjend fan 500 oant 5000.

●De minimale skaal yntervallen foar bruto gewicht en dielgewicht, binne respektivelik 50 kg, respektivelik 50 kg. 

---

 3. Fergelikende analyse fan beide noarmen

3.1 Soarten krektens fan krektens

●OIML R134-1: Fokus foar primêr rjochtet op basis krektens.

●GB / T 21296.1-2020: Befettet sawol basis- as ekstra krektensladen, wêrtroch de klassifikaasje mear detaillearre en ferfine is.

3.2 Maksimum tastiene flater (MPE)

●OIML R134-1: It oanbod fan maksimale tastiene flater foar Gross Gewicht is breder.

●GB / T 21296.1-2020: Biedt mear spesifike maksimale tastiene flater foar dynamyske gewicht- en strang-easken foar skaal yntervallen.

3.3 Skaalinterval en minimale gewicht

●OIML R134-1: Biedt in breed skala fan skaal yntervallen en minimale gewicht easken.

●GB / T 21296.1-2020: Beslacht de easken fan OIML R134-1 en spesifiseart fierders de minimale gewicht easken. 

---

 Konklúzje

Troch fergeliking,GB / T 21296.1-2020is stranger en detaillearre yn 'e krektensladen, maksimale tastiene flater, skaalfergrutting, en minimale gewichteasken. Dêrom,GB / T 21296.1-2020hûnen mear rigorous en spesifike krektenseasken foar dynamyske gewicht (wim) danOIML R134-1.