Ynlieding
OIML R134-1 en GB/T 21296.1-2020 binne beide noarmen dy't spesifikaasjes leverje foar dynamyske weachsystemen (WIM) dy't brûkt wurde foar auto's op snelwei. OIML R134-1 is in ynternasjonale standert útjûn troch de International Organisation of Legal Metrology, wrâldwiid fan tapassing. It stelt easken foar WIM-systemen yn termen fan krektensgraden, tastiene flaters en oare technyske spesifikaasjes. GB/T 21296.1-2020, oan 'e oare kant, is in Sineeske nasjonale standert dy't wiidweidige technyske rjochtlinen en krektens easken biedt spesifyk foar de Sineeske kontekst. Dit artikel hat as doel om de easken foar krektensgraden fan dizze twa noarmen te fergelykjen om te bepalen hokker ien strangere easken foar krektens foar WIM-systemen stelt.
1. Accuracy Grades yn OIML R134-1
1.1 Accuracy Grades
Vehicle Gewicht:
● Seis krektensgraden: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
Single Axle Load en Axle Group Load:
●Seis krektensgraden: A, B, C, D, E, F
1.2 Maksimum tastiene flater (MPE)
Vehicle Weight (Dynamysk Weighing):
●Inisjele ferifikaasje: 0.10% - 5.00%
●Yn-service ynspeksje: 0,20% - 10,00%
Single-aslast en asgroeplast (twa-assige rigide referinsjeauto's):
●Inisjele ferifikaasje: 0.25% - 4.00%
●Yn-tsjinst ynspeksje: 0,50% - 8,00%
1.3 Skaalynterval (d)
●De skaalintervallen fariearje fan 5 kg oant 200 kg, mei it oantal yntervallen fariearjend fan 500 oant 5000.
2. Accuracy Grades yn GB / T 21296.1-2020
2.1 Accuracy Grades
Basic Accuracy Grades foar Vehicle Gross Weight:
● Seis krektensgraden: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
Basic Accuracy Grades foar Single Axle Load en Axle Group Load:
● Seis krektensgraden: A, B, C, D, E, F
Oanfoljende Accuracy Grades:
●Voertuig bruto gewicht: 7, 15
●Single-aslast en asgroeplast: G, H
2.2 Maksimum tastiene flater (MPE)
Bruto gewicht fan auto's (dynamysk gewicht):
●Inisjele ferifikaasje:±0.5d -±1.5d
●Yn-service ynspeksje:±1.0d -±3.0d
Single-aslast en asgroeplast (twa-assige rigide referinsjeauto's):
●Inisjele ferifikaasje:±0.25% -±4,00%
●Yn-service ynspeksje:±0.50% -±8,00%
2.3 Skaalynterval (d)
●De skaalintervallen fariearje fan 5 kg oant 200 kg, mei it oantal yntervallen fariearjend fan 500 oant 5000.
●De minimale skaalyntervallen foar bruto gewicht fan auto's en dielgewicht binne respektivelik 50 kg en 5 kg.
3. Fergelykjende analyze fan beide noarmen
3.1 Soarten Accuracy Grades
●OIML R134-1: Rjochtet him yn it foarste plak op basis krektens graden.
●GB/T 21296.1-2020: Omfettet sawol basis- as ekstra krektensgraden, wêrtroch de klassifikaasje mear detaillearre en ferfine makket.
3.2 Maksimum tastiene flater (MPE)
●OIML R134-1: It berik fan maksimum tastien flater foar vehicle bruto gewicht is breder.
●GB/T 21296.1-2020: Jout mear spesifike maksimale tastiene flater foar dynamysk ôfwaging en strangere easken foar skaal yntervallen.
3.3 Skaal ynterval en minimale weighing
●OIML R134-1: Biedt in breed oanbod fan skaalyntervallen en minimale weacheasken.
●GB/T 21296.1-2020: Covers de easken fan OIML R134-1 en spesifisearret fierder de minimale weacheasken.
Konklúzje
By ferliking,GB/T 21296.1-2020is stranger en detaillearre yn har krektensgraden, maksimale tastiene flater, skaalintervallen en minimale weacheasken. Dêrom,GB/T 21296.1-2020stelt mear strange en spesifike krektens easken foar dynamyske weagjen (WIM) asOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Office: No. 2004, Unit 1, Building 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Post tiid: Aug-02-2024
