Wim System Control Ynstruksjes
Koarte beskriuwing:
Enviko Wim Data Logger (Controller) sammelt gegevens fan dynamyske weachsensor (kwarts en piëzoelektrysk), grûnsensorspoel (laser-ein-detektor), as-identifikaasje en temperatuersensor, en ferwurket se yn folsleine auto-ynformaasje en weaginformaasje, ynklusyf astype, as getal, wheelbase, tire number, as gewicht, as groep gewicht, totaal gewicht, overrun rate, snelheid, temperatuer, ensfh It stipet de eksterne vehicle type identifier en asse identifier, en it systeem automatysk oerienkomt te foarmjen in folsleine auto ynformaasje data upload of opslach mei vehicle type identifikaasje.
Produkt Detail
Enviko WIM produkten
Produkt Tags
Systeem Oersjoch
Enviko quartz dynamysk weagjen systeem oannimt Windows 7 ynbêde bestjoeringssysteem, PC104 + bus útwreidzjen bus en breed temperatuer nivo komponinten. It systeem is benammen gearstald út controller, lading fersterker en IO controller. It systeem sammelt gegevens fan dynamyske weachsensor (kwarts en piëzoelektrysk), grûnsensorspoel (laser-ein-detektor), asidentifikaasje en temperatuersensor, en ferwurket se yn folsleine auto-ynformaasje en weaginformaasje, ynklusyf astype, asnûmer, wielbasis, tire getal, as gewicht, as groep gewicht, totaal gewicht, overrun rate, snelheid, temperatuer, etc. identifikaasje.
It systeem stipet meardere sensormodi. It oantal sensoren yn elke baan kin ynsteld wurde fan 2 oant 16. De ladingfersterker yn it systeem stipet ymporteare, húshâldlike en hybride sensoren. It systeem stipet IO-modus as netwurkmodus om de kamera-fangfunksje te aktivearjen, en it systeem stipet de kontrôle fan 'e capture-útfier fan front-, front-, sturt- en sturtfangst.
It systeem hat de funksje fan steat detection, it systeem kin detect de status fan de wichtichste apparatuer yn it echt, en kin automatysk reparearje en upload ynformaasje yn gefal fan abnormale omstannichheden; it systeem hat de funksje fan automatyske gegevenscache, dy't de gegevens fan ûntdekte auto's foar sawat in heal jier kin bewarje; it systeem hat de funksje fan monitoaring op ôfstân, Stypje buroblêd op ôfstân, Radmin en oare operaasje op ôfstân, stypje reset fan ôfstân útskeakelje; it systeem brûkt in ferskaat oan beskerming middels, ynklusyf trije-nivo WDT stipe, FBWF systeem beskerming, systeem curing antivirus software, ensfh.
Technyske parameters
| krêft | AC 220V 50Hz |
| snelheid berik | 0,5 km/h～200 km/h |
| ferkeap divyzje | d = 50 kg |
| axle tolerânsje | ± 10% konstante snelheid |
| vehicle accuracy nivo | 5 klasse, 10 klasse, 2 klasse(0,5 km/h～20 km/h） |
| Vehicle skieding accuracy | ≥99% |
| Vehicle erkenning rate | ≥98% |
| axle load berik | 0,5t～40t |
| Ferwurkjen lane | 5 lyn |
| Sensor kanaal | 32 kanalen, of nei 64 kanalen |
| Sensor yndieling | Stypje meardere sensoropmaakmodi, elke baan as 2pcs of 16pcs sensor te ferstjoeren, stypje in ferskaat oan druksensors. |
| Kamera trigger | 16channel DO isolearre útfier trigger of netwurk trigger modus |
| Opspoaren einigje | 16channel DI isolaasje input ferbine coil sinjaal, laser ending detection modus of auto ein modus. |
| Systeem software | Ynbêde WIN7 bestjoeringssysteem |
| As identifier tagong | Stypje in ferskaat oan wielasherkenner (kwarts, ynfraread fotoelektrysk, gewoan) om folsleine autoynformaasje te foarmjen |
| Auto type identifier tagong | it stipet systeem foar identifikaasje fan autotypen en foarmet folsleine auto-ynformaasje mei gegevens oer lingte, breedte en hichte. |
| Stypje bidirectionele deteksje | Stypje foarút en omkearde bidirectionele deteksje. |
| Apparaat ynterface | VGA-ynterface, netwurkynterface, USB-ynterface, RS232, ensfh |
| Steatdeteksje en tafersjoch | Statusdeteksje: it systeem detektearret de status fan haadapparatuer yn realtime, en kin automatysk ynformaasje reparearje en uploade yn gefal fan abnormale omstannichheden. |
| Monitoring op ôfstân: Stypje buroblêd op ôfstân, Radmin en oare operaasjes op ôfstân, stypje reset foar ôfsluting op ôfstân. | |
| Data opslach | Wide temperatuer solid state hurde skiif, stipe gegevens opslach, logging, ensfh. |
| Systeem beskerming | WDT-stipe op trije nivo's, FBWF-systeembeskerming, antyvirussoftware foar systeemgenezing. |
| Systeem hardware omjouwing | Brede temperatuer yndustriële ûntwerp |
| Temperatuer kontrôle systeem | It ynstrumint hat in eigen temperatuerkontrôlesysteem, dat de temperatuerstatus fan 'e apparatuer yn realtime kin kontrolearje en de start en stop fan' e fan fan 'e kabinet dynamysk kontrolearje. |
| Brûk omjouwing (breed temperatuerûntwerp) | Service temperatuer: -40 ~ 85 ℃ |
| Relative Feuchte: ≤ 85% RH | |
| Foarferwaarming tiid: ≤ 1 minút |
Apparaat ynterface
1.2.1 systeem apparatuer ferbining
De systeemapparatuer is foaral gearstald út systeemkontrôler, oplaadfersterker en IO-ynfier / útfierkontrôler
1.2.2 systeem controller ynterface
It systeem controller kin ferbine 3 lading fersterkers en 1 IO controller, mei 3 rs232 / rs465, 4 USB en 1 netwurk ynterface.
1.2.1 fersterker ynterface
De ladingfersterker stipet 4, 8, 12 kanalen (opsjoneel) sensorynput, DB15-ynterface-útfier, en de wurkspanning is DC12V.
1.2.1 I / O controller ynterface
IO input en output controller, mei 16 isolearre input, 16 isolaasje útfier, DB37 output ynterface, Working Voltage DC12V.
systeem yndieling
2.1 sensor yndieling
It stipet meardere sensor-yndielingsmodi lykas 2, 4, 6, 8 en 10 per baan, stipet oant 5 banen, 32 sensor-ynputs (dy't kin wurde útwreide nei 64), en stipet foarút en reverse twa-wei deteksjemodi.
DI kontrôle ferbining
16 kanalen fan DI isolearre input, stypjende coil controller, laser detector en oare finishing apparatuer, stypjen Di modus lykas optocoupler of estafette ynfier. De foar- en omkearde rjochtings fan elke baan diele ien ein apparaat, en de ynterface wurdt definiearre as folget;
| Einde baan | DI ynterface havennûmer | noat |
| No 1 baan (foarút, efterút) | 1+,1- | As de ein kontrôle apparaat is optocoupler útfier, de ein apparaat sinjaal moat oerienkomme mei de + en - sinjalen fan IO controller ien foar ien. |
| No 2 baan (foarút, efterút) | 2+,2- | |
| No 3 baan (foarút, efterút) | 3+,3- | |
| No 4 baan (foarút, efterút) | 4+,4- | |
| No 5 baan (foarút, efterút) | 5+,5- |
DO kontrôle ferbining
16-kanaal do isolearre útfier, brûkt om de triggerkontrôle fan 'e kamera te kontrolearjen, trigger foar stipenivo en triggermodus foar fallende râne. It systeem sels stipet foarút modus en reverse modus. Neidat de trigger kontrôle ein fan foarút modus is ynsteld, de omkearde modus hoecht net te wurde ynsteld, en it systeem skeakelt automatysk. De ynterface wurdt definiearre as folget:
| Lane nûmer | Foarút trigger | Tail trigger | Side rjochting trigger | Tail side rjochting trigger | Noat |
| No 1 baan (foarút) | 1+,1- | 6+,6- | 11+,11- | 12+,12- | It triggerkontrôle ein fan 'e kamera hat in + - ein. It triggerkontrôle ein fan 'e kamera en it + - sinjaal fan IO-controller moatte ien foar ien oerienkomme. |
| No 2 baan (foarút) | 2+,2- | 7+,7- | |||
| No3 baan (foarút) | 3+,3- | 8+,8- | |||
| No4 baan (foarút) | 4+,4- | 9+,9- | |||
| No5 baan (foarút) | 5+,5- | 10+,10- | |||
| No 1 baan (reverse) | 6+,6- | 1+,1- | 12+,12- | 11+,11- |
systeem gebrûk gids
3.1 Foarriedige
Tarieding foar ynstrumint ynstelling.
3.1.1 set Radmin
1) Kontrolearje oft Radmin tsjinner is ynstallearre op it ynstrumint (fabriek ynstrumint systeem). As it ûntbrekt, ynstallearje it dan asjebleaft
2） Stel Radmin yn, foegje akkount en wachtwurd ta
3.1.2 systeem skiif beskerming
1) De CMD-ynstruksje útfiere om de DOS-omjouwing yn te gean.
2) Query EWF beskerming status (type EWFMGR C: enter)
(1) Op dit stuit is EWF-beskermingsfunksje oan (State = ENABLE)
(Typ EWFMGR c: -communanddisable -live enter), en steat is útskeakele om oan te jaan dat EWF-beskerming út is
(2) Op dit stuit slút de EWF-beskermingsfunksje (state = útskeakelje), gjin folgjende operaasje is nedich.
(3) Nei it feroarjen fan de systeemynstellingen, set EWF yn om te aktivearjen
3.1.3 Meitsje automatyske start fluchtoets
1) Meitsje in fluchtoets om te rinnen.
3.2 Yntroduksje ta systeem ynterface
3.3 Systeem parameter ynstelling
3.3.1 Systeem initial parameter ynstelling.
(1) Fier it dialoochfinster fan systeemynstellingen yn
(2) Ynstelle parameters
a. Stel de totale gewichtskoëffisjint as 100 yn
b.Set IP en poarte nûmer
c.Set de sample rate en kanaal
Opmerking: by it bywurkjen fan it programma, hâld asjebleaft de samplingrate en it kanaal yn oerienstimming mei it orizjinele programma.
d.Parameter ynstelling fan spare sensor
4. Fier de kalibraasje ynstelling
5.As it auto troch it sensorgebiet evenredich giet (de rekommandearre snelheid is 10 ~ 15km / h), genereart it systeem nije gewichtparameters
6.Reload nije gewicht parameters.
(1) Fier systeemynstellingen yn.
(2) Klik op Bewarje om ôf te gean.
5. Fine tuning fan systeem parameters
Neffens it gewicht oanmakke troch elke sensor as it standertauto troch it systeem giet, wurde de gewichtparameters fan elke sensor manuell oanpast.
1.Set it systeem yn.
2.Adjust de oerienkommende K-faktor neffens de rydmodus fan 'e auto.
Se binne foarút, cross channel, reverse en ultra-lege snelheid parameters.
6.System detection parameter ynstelling
Stel de oerienkommende parameters yn neffens de easken foar systeemdeteksje.
Systeem kommunikaasje protokol
TCPIP kommunikaasje modus, sampling XML formaat foar gegevens oerdracht.
- Vehicle enter: it ynstrumint wurdt stjoerd nei de oerienkommende masine, en de oerienkommende masine antwurdet net.
| Detektive kop | Lengte fan it lichem fan gegevens (8-byte tekst omboud ta in hiel getal) | Data body (XML string) |
| DCYW | deviceno=Ynstrumentnûmer roadno=Dyk nr recno=Gegevenssearjenûmer /> |
- Vehicle leaving: it ynstrumint wurdt stjoerd nei de oerienkommende masine, en de oerienkommende masine antwurdet net
| holle | (8-byte tekst omboud ta in hiel getal) | Data body (XML string) |
| DCYW | deviceno=Ynstrumentnûmer roadno = Road No recno=Data serial number /> |
- Upload fan gewichtsgegevens: it ynstrumint wurdt stjoerd nei de oerienkommende masine, en de oerienkommende masine antwurdet net.
| holle | (8-byte tekst omboud ta in hiel getal) | Data body (XML string) |
| DCYW | apparaatno=Ynstrumint nûmer roadno=Dyk nr: recno=Gegevenssearjenûmer kroadno=Dykteken oerstekke; krús de dyk net oer om 0 yn te foljen snelheid = snelheid; Ienheid kilometer per oere gewicht =totaal gewicht: ienheid: Kg axlecount=Aantal assen; temperatuer =temperatuer; maxdistance=De ôfstân tusken de earste as en de lêste as, yn millimeters axlestruct = Asstruktuer: bygelyks 1-22 betsjut inkele bân oan elke kant fan 'e earste as, dûbele bân oan elke kant fan 'e twadde as, dûbele bân oan elke kant fan 'e tredde as, en de twadde as en de tredde as binne ferbûn weightstruct=Gewichtstruktuer: bygelyks 4000809000 betsjut 4000kg foar de earste as, 8000kg foar de twadde as en 9000kg foar de tredde as distancestruct=ôfstânsstruktuer: bygelyks 40008000 betsjut dat de ôfstân tusken de earste as en de twadde as 4000 mm is, en de ôfstân tusken de twadde as en de tredde as is 8000 mm diff1=2000 is it millisekonde ferskil tusken de gewichtsgegevens op it auto en de earste druksensor diff2=1000 is it millisekonde ferskil tusken de gewichtsgegevens op it auto en it ein lingte=18000; auto lingte; mm width=2500; vehicle breedte; ienheid: mm hichte=3500; auto hichte; ienheid mm /> |
- Equipmentstatus: it ynstrumint wurdt stjoerd nei de oerienkommende masine, en de oerienkommende masine antwurdet net.
| Holle | (8-byte tekst omboud ta in hiel getal) | Data body (XML string) |
| DCYW | deviceno=Ynstrumentnûmer code="0" Statuskoade, 0 jout normaal oan, oare wearden jouwe abnormaal oan msg="" Beskriuwing fan steat /> |
Enviko is al mear as 10 jier spesjalisearre yn Weigh-in-Motion Systems. Us WIM-sensors en oare produkten wurde breed erkend yn 'e ITS-sektor.
